ProVent曲軸箱通風(fēng)和環(huán)境保護(hù)
ProVent®-保護(hù)曲軸箱和環(huán)境
IQORON-V
商用和工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命比轎車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)。因此，工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件要滿足安全閥較高的效率和壽命要求。其中一個(gè)的部件就是愈來(lái)愈重要的閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。
竄漏氣的產(chǎn)生
內(nèi)燃機(jī)的每個(gè)活塞行程都會(huì)在活塞環(huán)和套筒之間產(chǎn)生流動(dòng)的排氣。這些氣體進(jìn)入曲軸箱。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中，空氣也可通過(guò)渦輪增壓器的回油管進(jìn)入曲軸箱。這種氣體統(tǒng)稱為竄漏氣。竄漏氣形成的壓力會(huì)產(chǎn)生不容許的壓力，這樣就需要曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。在很多國(guó)家，轎車排放法規(guī)規(guī)定，曲軸箱在通風(fēng)過(guò)程中排出的氣體不得排入到大氣中。這就是轎車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)竄氣要被閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)改道到進(jìn)氣管總成中并被燃燒的原因所在。商用和工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也要遵照以后只能通過(guò)應(yīng)用可靠的閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)才能滿足的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。
閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)
曼胡默爾公司的所有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)方案都適用于閉式系統(tǒng)。因此，它能為曲軸箱提供理想的保護(hù)，并符合未來(lái)的環(huán)曲境法規(guī)。污物會(huì)使油垢積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、渦輪增壓器和增壓冷卻器上，使用油氣分離器（9）清除竄漏氣攜帶的機(jī)油。分離出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)油沒(méi)有損耗地回到油地，再重新進(jìn)入油循環(huán)。竄漏氣經(jīng)過(guò)油氣分離器凈化之后，經(jīng)過(guò)壓力調(diào)節(jié)閥（4）。該閥門(mén)將曲軸箱內(nèi)的壓力控制在容許的限度內(nèi)。所有ProVent®系統(tǒng)也可用于開(kāi)式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。這時(shí)，ProVent®調(diào)壓閥不處于工作狀態(tài)。出口（2）通向大氣。在這種配置下，曲軸箱壓力稍微高一些。
