每個(gè)工廠都需要用到壓縮空氣。無論在建筑業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、還是在食品、醫(yī)藥和電子工程等高敏感行業(yè)，都使用到壓縮機(jī)和真空泵。油氣分離器是空氣壓縮工程中的一個(gè)關(guān)鍵部件。
曼胡黙爾油氣分離器
工作原理
MANN油氣分離芯的工作原理為“聚合作用”。微米級(jí)的玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來，然后粘聚成較大的油滴，重新回到壓縮機(jī)油路中。這種分離過程可達(dá)到亞微米級(jí)，從而確保壓縮機(jī)的油耗量和進(jìn)入到壓縮空氣管網(wǎng)中的油量為較少。但油蒸汽和油煙不能分離出來。MANN油氣分離芯可用于所有的標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)潤滑油，無論是礦物油，合成油還是半合成油。
曼胡黙爾油氣分離器
油滴分離
各種物理方法對(duì)微米級(jí)的玻璃纖維吸收細(xì)油滴的效果影響因油滴大小而異。纖維的數(shù)量、直徑和流速是決定分離效果的主要因素。通過設(shè)計(jì)改良，可使慣性、毛細(xì)作用和擴(kuò)散效應(yīng)間相互作用達(dá)到較佳。細(xì)微油滴在頭次分離階段聚合成較大的油滴，油滴穿過玻璃纖維層，并在重力作用下沉到干凈空氣端的底部。合適的過濾材料和低流阻可確保空氣中絕大部分油滴分離出來，并被排除掉。這同樣也適用于有少量負(fù)載波動(dòng)的情況。
曼胡黙爾油氣分離器
回油
回油有很多不同的方法，取決于壓塑機(jī)的構(gòu)造，MANN油氣分離芯的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為：油氣混合氣由外向內(nèi)流動(dòng)，由一個(gè)位于油氣分離芯的中心的，稍離開底部的回油管將油氣分離芯干凈空氣端的油抽出。
曼胡黙爾油氣分離器
設(shè)計(jì)
根據(jù)設(shè)計(jì)的不同，油分芯可由不同的層數(shù)構(gòu)成。首層通常為精細(xì)分離層，由具有一定厚度和孔隙的硼硅酸玻璃纖維制成。這種幾乎不能粘結(jié)的微米級(jí)纖維紙可確保對(duì)不同潤滑油的穩(wěn)定性，甚至在較高工作溫度下。油滴的導(dǎo)流是通過聚酯纖維實(shí)現(xiàn)的。在油分桶預(yù)分離情況不佳時(shí)，裝在油分芯表面的預(yù)分離層可防止其它兩層過載，并延長油氣分離芯的使用壽命，有關(guān)預(yù)分離層情況，請(qǐng)向我司有關(guān)部門咨詢。
根據(jù)化學(xué)工商業(yè)協(xié)會(huì)的要求，MANN壓縮機(jī)用油氣分離芯的金屬部件具有導(dǎo)電連接，為了可靠地傳導(dǎo)靜電負(fù)荷。選擇合適的密封墊確保了與空壓機(jī)機(jī)體的導(dǎo)電連接。
曼胡黙爾油氣分離器
流動(dòng)阻力
MANN油氣分離芯的流阻在0.17至0.22bar之間，視型號(hào)而定。在額定流量和工作溫度下，也和油飽和狀態(tài)有關(guān)。
曼胡黙爾油氣分離器優(yōu)點(diǎn)：
● 能承受高壓差；
● 工作溫度可達(dá)120oC；
● 殘油率1-3mg/m3或PPM(在額定流量下)；
● 額定流量(在7bar的條件下)；
● 標(biāo)準(zhǔn)纏繞型油氣分離芯：1-42m3/min；
● 深度型油氣分離芯：1-46m3/min；
● 旋裝式油氣分離芯：1-6m3/min；
● 旋裝式油氣分離器總成：1-16.5m3/min；
● 真空泵用油氣分離芯：0.1-3.6m3/min；
